Auto zum Verkauf
MG MGB GT
MG MGB GT
- Sehr früher MGB GT; Baujahr 1966
- Vollständig dokumentierte Geschichte
- Original Lack- und Interieur-Zusammensetzung
- Original niederländisches Auto – immer im MG Club geblieben
- Überarbeitet und restauriert von Fachleuten
- Eines von 1477 Exemplaren mit Linkslenker und Kilometerzähler.
Dieser MG MGB GT
Farbe British Racing Green kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung getrimmt mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich. Dieser wundervolle MG MGB GT wurde in den Niederlanden neu verkauft. Das Auto wurde am 17. Oktober 1966 aus dem Vereinigten Königreich verschifft und kam am 24. Oktober 1966 bei der MG-Vertretung (Putter in Almelo, Niederlande) an. Der erste Besitzer war Herr Brugman, der in Delden lebte und der Eigentümer/Geschäftsführer war der Maschinenfabrik Brugman in Almelo. Etwa anderthalb Jahre später wurde der MG bei Keiser’s Automobielen in Enschede eingetauscht. Der MG wurde an den Zweitbesitzer verkauft, der einen VW Käfer in Zahlung gegeben hatte, ein Foto dieser Rechnung liegt den Unterlagen bei.
1978 wechselte das Auto innerhalb kurzer Zeit mehrmals den Besitzer. Der neue Besitzer, Herr G. Strengers, ließ das Auto umfassend restaurieren. Die vorderen und hinteren Kotflügel sowie die Schweller wurden erneuert, Rückfahrscheinwerfer und eine beheizbare Heckscheibe eingebaut, der Gleichstrom Dynamo wurde gegen eine Wechselstrom Lichtmaschine ausgetauscht und die Elektrik von Plus auf Minus Erde umgestellt. Der Motor wurde überholt und ein 4-Gang-Getriebe mit Overdrive eingebaut. Die Restaurierung dauerte zwei Jahre.
1989 wurde der MG an das MG-Clubmitglied Herrn T. Taselaar verkauft. Im Jahr 1990 tauschte Herr Taselaar den MG mit Herrn Sieverink der das MGB-Roadster von Taselaar dafür restaurieren sollte. Als britischer Autospezialist nutzte Sieverink diesen MGB GT als Geschäftspräsentation für Kundenbesuche und Clubveranstaltungen seiner Firma. In dieser Zeit wurde das Auto ausgestattet mit belüfteten Scheibenbremsen vorne, einstellbaren Spax-Stoßdämpfern, einem Kenlow-Lüfter mit extra Handbetätigung, einem Edelstahlauspuff, einer elektrischen Scheibenwaschanlage, Halogenscheinwerfern und einem Motolita-Lenkrad mit Holzkranz. Auch wurde das Auto mit einer neuen Lederpolsterung aufgerüstet gemäß Originalspezifikationen, einer schwarzen Lederausstattung getrimmt mit weißen Paspeln und schwarzem Teppich.
Im September 1993 wurde das Auto an den jetzigen Besitzer (MG-Clubmitglied) verkauft, der das Auto seit über 30 Jahren schätzt! Vor drei Jahren erhielt das Auto einen neuen Lack in der Originalfarbe, in Farbe British Racing Green.
In den letzten Jahren wurden ein High-Torque-Starter, eine 123-Zündung und K&N-Sportluftfilter eingebaut. Der MGB wurde im Laufe der Jahre sehr gut gewartet und in der Garage abgestellt, das Auto ist in einem sehr guten und wunderbaren Zustand. Der Besitzer hat einen ausführlichen Bericht über die Geschichte des Autos verfasst. Das Auto wird mit einem Heritage-Zertifikat und Fotos zur Veranschaulichung der Geschichte geliefert. Das Auto trägt immer noch seine ursprüngliche niederländische Zulassung. Der MGB ist im Allgemeinen kein seltener Klassiker, der linksgesteuerte MGB GT mit Tacho in Kilometern schon; Nur 1477 Exemplare wurden mit diesen Spezifikationen hergestellt.
MGB GT Modellinformationen
Die schönen Linien dieses Wagens verdanken wir dem Karosseriebauer Pininfarina. Das Coupé war eine sportlichere Variante des MGB Roadster und vereinte Leistung, Eleganz und Erschwinglichkeit. Dadurch war dieses Auto bereits zu seiner Zeit weltweit sehr beliebt. Der MGB GT gilt als Höhepunkt in der britischen Automobilgeschichte und trug zur Popularität der Marke MG bei.
Fotografie von Marc Vorgers und auch auf ClassiCarGarage zu sehen.
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