Auto zum Verkauf

Ferrari 365 GTC/4

Ferrari 365 GTC/4

  • Ein „Ferrari Classiche“-Zertifikat (datiert September 2015) ist vorhanden
  • Vollständige Geschichte bekannt
  • FIVA-Karte erhältlich
  • Originalmotor, nummerngleich
  • Außenfarbe Rot kombiniert mit einer beiger Lederausstattung (Pelle Beige (VM 3218))
  • Originale Stoßstange und Felgen sind vorhanden

Dieser großartige Ferrari 365 GTC/4 wurde als Neuwagen im italienischen Mailand von M.G. Crepaldi Automobili verkauft. Um 1980 wurde das Auto in die USA verschifft, wo es bis 1993 mehrere Besitzer (auch Händler) in Ohio, Georgia und Kalifornien hatte. In den frühen 1990er Jahren wurde die ursprüngliche braunmetallic-Karosseriefarbe in Schwarz geändert. 1993 wurde der Ferrari in „Concours-Zustand“ zum Verkauf angeboten und nach Japan verkauft, wo er bis 2003 im Besitz der ersten und einzigen Japanischen eigner blieb. Dann fand der Ferrari 365 GTC/4 einen neuen Besitzer im australischen Queensland. Bei seiner Ankunft in Australien zeigte der Tachostand 71.000 Kilometer an. Irgendwann ließ der australische Besitzer den Ferrari professionell im aktuellen Ferrari-Rot lackieren. Am 30. September 2014 kaufte ihn der aktuelle Besitzer, ein Ferrari-Sammler in den Niederlanden. Damals zeigte der Tachostand 93.605 Kilometer an.

Aktueller Stand

Der niederländische Besitzer hat diesen wunderbaren Ferrari bei lokalen Ausfahrten und während der italienischen Coppa Franco Mazzotti in den Jahren 2022 und 2024 genossen. Von Dezember 2014 bis Mai 2025 hat das Auto etwas über 7.000 Kilometer zurückgelegt, der Tachostand beträgt aktuell 0,0314 Kilometer.

Dieser wunderschöne Ferrari 356 GTC/4 befindet sich in einem hervorragenden optischen Zustand, und die Mechanik ist in sehr gutem und gepflegtem zustand. Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand und vermutlich vollständig original, wie es 1972 neu geliefert wurde. Es sind nur leichte Gebrauchs- und Altersspuren zu erkennen. Die gesamte Mechanik ist original und/oder mit Originalteilen repariert. Getriebe und Differenzial wurden in der Vergangenheit durch spezifikationsgerechte Ferrari-Teile ersetzt. Aktuell ist das Auto mit wunderschönen Borrani-Speichenrädern mit Aluminiumfelgen ausgestattet; die originalen Cromodora-Leichtmetallfelgen sind vorhanden und werden mitgeliefert. Derzeit ist eine rot lackierte Frontstoßstange wegen der besseren Optik montiert; die korrekte schwarze Frontstoßstange ist im Lieferumfang enthalten. Beim Import in die Niederlande wurden die korrekten europäischen Carello-Scheinwerfer wieder eingebaut.

Dieser Ferrari 365 GTC/4 verfügt über ein 5-Gang-Schaltgetriebe, Klimaanlage und ein Becker Mexico Kassettenradio aus den 1970er Jahren. Eine originale Werkzeugtasche sowie ein digitales Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch für den 365 GTC/4 (PDF) sind vorhanden.

Ferrari 365 GTC4

Der Ferrari 365 GTC/4 ist ein großartiger 2+2 GT, der auf der mechanischen Plattform des 365 GTB/4 basiert. Der GTC verfügt über einen etwas längeren Radstand, das gleiche Fahrwerk und die gleiche Aufhängung sowie den gleichen, aber leicht gedrosselten 4,4-Liter-Colombo-V12-Motor mit niedrigerer Drehzahl und höherem Drehmoment. Diese „zivilisierte Alltagsversion“ des GTB ist ein Ferrari-Meisterwerk, das die Dynamik eines Hochleistungssportwagens mit dem Komfort und der Zweckmäßigkeit eines 2+2-Coupés verbindet. Der 365 GTC/4 ist ein seltenes Sammlerstück; nur 505 Exemplare wurden 1971 und 1972 gebaut. Dieses äußerst begehrte Exemplar wird mit einer ausführlichen Historie (siehe untenstehende Zusammenfassung), einem FIVA-Ausweis (2024) und einem Ferrari Classiche-Zertifikat geliefert.

Historie

  • 1972 Verkauft an den Erstbesitzer von M.G. Crepaldi Automobili, Mailand, Italien
  • Erstmals zum Verkauf angeboten 1981 von Herrn R. Skidmore in Ohio (USA). Damals noch in Braunmetallic mit beiger Innenausstattung, Gold Star-Leichtmetallfelgen und neuen Michelin XWX-Reifen. Überholte Bremsen und ein nach Neuzustand gereinigtem Motorraum.
  • 1983 von FAF-Motorcars in Tucker, Georgia (USA) angeboten. Noch immer in Braunmetallic, rostfrei, mit AM/FM-Kassettenanlage, neuem Auspuff und neuen Reifen (wahrscheinlich noch immer die 1981 XWX-Reifen).
  • 1986 von Richard Stramen Co., Costa Mesa, Kalifornien (USA) angeboten. Jetzt schwarz lackiert und mit Borrani-Felgen, in Concours-Zustand.
  • 1990 von Robert Langworthy, Cathedral City, Kalifornien (USA) angeboten.
  • 1993 von Ziegler Coach Co., Kalifornien (USA) angeboten. Schwarz, in Concours-Zustand.
  • Neuer Besitzer in Japan von 1993 bis 2003: Herr Tsunogai. Teilnahme an der historischen Gleichmäßigkeitsrallye „La Festa Mille Miglia“ 1999 (Fotos vorhanden).
  • Neuer Besitzer in Australien seit 2003. Tachostand: 71.000 Kilometer. W.J. Murdoch, Noosaville, Queensland. Während dieses Besitzes Ferrari-Rot lackiert, weitere dokumentierte Arbeiten durchgeführt.
  • Am 30. September 2014 von einem Sammler aus den Niederlanden gekauft, kam das Auto im Dezember 2014 in den Niederlanden an. Tachostand: 93.605 Kilometer. Rote Karosseriefarbe und in hervorragendem Top-Zustand. Komplett mit Historiendatei mit frühen und späteren Wartungs- und Reparaturrechnungen, Fotos und einer Foto-CD der in Australien am Auto durchgeführten Arbeiten.
  • Von Dezember 2014 bis 2025 in der niederländischen Ferrari-Sammlung. Regelmäßig bei lokalen Touren gefahren.
  • Teilnahme an der italienischen Coppa Franco Mazzotti (2022 und 2024).
    Aktueller Tachostand: Mai 2025, 00314 Kilometer. Von 2014 bis 2025 hat das Auto etwas über 7000 Kilometer zurückgelegt.

Interessiert?

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Fahrgestellnummer 16029, Montagefolgenummer 297, Karosserienummer 286.