Maserati 3500 GT

Maserati 3500 GT

• Restaurationsprojekt
• Matching Numbers
• ‚Superleggera‘ Karosserie
• Ursprünglich verkauft in Maroon mit elfenbeinfarbenem Interieur
• Nur 2226 Maserati 3500 GT’s gebaut

Dieser Maserati 3500 GT

Nach 10 Jahren beim ersten Besitzer fand dieser fantastische Maserati 3500 GT im Jahr 1972 ein neues Zuhause im Vereinigten Königreich. Im Jahr 1987 wurde das noch immer fahrbereite Auto abgestellt in einer Garage. Das Kühlsystem wurde entleert und die Bremsbeläge entfernt. Das letzte britische V5C-Dokument aus dem Jahr 1986 gibt einen Kilometerstand von (1)17,898 Kilometern an, derzeit zeigt der Kilometerzähler 18,191 an. Das Auto kannte vier britische Besitzer, alle ihre Namen sind in den Unterlagen verzeichnet. Der Maserati wurde neu in der Farbe Kastanienrot (Maroon), kombiniert mit einer elfenbeinfarbenen Innenausstattung, verkauft. Im Jahr 2023 wurde das Auto versteigert und in die Niederlande verkauft.

Dieser wunderschöne Maserati 3500 GT ist ein komplettes Auto und eine wunderbare Basis für eine vollständige Restaurierung. Es ist auch möglich, diesen Maserati mit einigen Restaurierungen an Teilen des Bodens und einer kompletten mechanischen Pflege in ein fahrbereites Fahrerauto zu verwandeln! Die Karosserie ist in einem recht guten Zustand und weist einige schlechte Stellen am Boden und in der Nähe der Radkästen auf. Es ist offensichtlicher, dass diese wunderschöne Maschine einer vollständigen Restaurierung unterzogen wird, sodass sie wieder in einem 1A-Werkszustand ist. Auf Wunsch kann das Auto von unserem erfahrenen Team, das Erfahrung mit dem Maserati 3500 GT und der Touring Superleggera-Karosseriekonstruktion hat, vollständig restauriert werden. Der Maserati 3500 GT ist ein sehr begehrtes und seltenes Automobil, von 1957 bis 1964 wurden nur 2226 Exemplare gebaut.

Maserati 3500 GT Modelinformationen

Der Maserati 3500GT war einer der ikonischsten und begehrtesten Grand Tourers seiner Zeit und bleibt bis heute ein begehrter Klassiker unter Autofans. Die Karosserie wurde von Touring Superleggera auf einem Stahlrohrrahmen gebaut, was das Auto relativ leicht machte. Dieses geringe Gewicht wurde mit einem leistungsstarken Antriebsstrang kombiniert, einer direkten Weiterentwicklung aus dem Rennsport. Der Motor war ein 3485 ccm großer Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen und drei doppelten Weber-Vergasern, der bei 5500 U/min 220 DIN PS entwickelte. Er verfügte über eine Zündung mit zwei Zündkerzen pro Zylinder. Das Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Kilometern pro Stunde. Davon wurden nur 2226 Stück gebaut.

Fotografie von Marc Vorgers, auch bei ClassiCarGarage zu sehen.

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